Tuotteen esittely

Puoliperävaunun{0}}jousitusjärjestelmää kutsutaan usein alustasuunnittelun sydämeksi. Se on yhteisnimitys kaikille korin ja akselien välisille liitososille. Jousituksen suorituskyky vaikuttaa suoraan ajoneuvon tärkeimpiin ominaisuuksiin, kuten ajettavuuden vakauteen ja ajomukavuuteen. Sen ensisijaisia tehtäviä ovat: varmistaa hyvä kosketus pyörien ja tienpinnan välillä ajoneuvon tehon ja -off-road-kelpoisuuden parantamiseksi; siirtää luotettavasti erilaisia pyöriin vaikuttavia reaktiovoimia sekä niistä aiheutuvia vääntömomentteja kantavaan-runkoon tai runkoon; iskun ja tärinän vaimennus voimansiirron aikana ajomukavuuden parantamiseksi; pyörien ja korin asennon vakauttaminen ajon aikana käsittelykyvyn parantamiseksi; ja lisäksi sillä on merkittävä vaikutus jarrutusturvallisuuteen, ajomukavuuteen ja renkaiden kulumiseen.
Tuoteparametrit
|
Tyyppi |
Moni-lehtijousituskokoonpano |
|
Materiaali |
Luja{0}}jousiteräs |
|
Lehtien lukumäärä |
8-12 (mallista riippuen) |
|
Lehden paksuus |
6-10 mm per lehti |
|
Jousituksen kokonaiskorkeus |
180 mm |
|
Silmien halkaisija |
50 mm |
|
Pintakäsittely |
Ruosteenesto-öljypinnoitettu |
|
Keskipultin halkaisija |
22 mm |
|
Sovellukset |
Raskaat-kuorma-autot, puoli-perävaunut, rahtiperävaunut |
|
Alkuperä |
Kiina, Shandong |
|
Kunto |
Upouusi |
Tuotetiedot

Tuotteen kohokohdat

Tuotteen ominaisuudet
1. Ilmajousitus on jaettu yhden-akselin 4-turvatyynyjärjestelmiin (käytetään yleisesti vetoautoissa) ja yhden-akselin 2-turvatyynyjärjestelmiin. 2-turvatyynyjärjestelmiä käytetään sekä vetoautoissa että perävaunuissa; niitä kutsutaan yleisesti vetovarsi-ilmajousitukseksi. Etuosa koostuu vetovarresta ja takaturvatyynystä. Vetoautoissa vetovarsijärjestelmän kaksi turvatyynyä on tyypillisesti yhdistetty poikittaispalkilla, kun taas perävaunuissa tätä ominaisuutta ei ole. Se tarjoaa monia etuja, kuten mukavan ajon ja yksinkertaisen, kätevän vaihdon ja huollon. Ylläpitokustannukset eivät ole merkittävästi korkeammat kuin lehtijousituksen, ja perävaunun omistajat voivat yleensä hoitaa korjaukset itse.
2. Kumiripustus Tavallisia kumijousituksia käytetään rakennusajoneuvoissa, kuten kippiautoissa ja betonisekoittimissa. China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) mainostaa niitä laajasti, ja ne tarjoavat hyvän pidon ja vakauden. Huono puoli on, että kumikomponenttien käyttöikä on yleensä noin 5 vuotta.
3. Lehtijousitus: Ajaton jousitusjärjestelmä, joka tunnetaan vankasta kestävyydestään, kohtuuhintaisuudestaan ja laajasta käyttöalueestaan.
4. Hydraulinen jousitus: Suhteellisen harvinaisempi kuin kolme edellä mainittua tyyppiä, sitä käytetään yleensä useammin perävaunuissa. Se tarjoaa vahvan pidon ja vakauden, ja sen yleinen rakenne on samanlainen kuin ilmajousituksen.
Tehtaamme

Pakkaus & Toimitus
Kuljetusvaihtoehdot
Voit valita tasokuljetuksen, irtotavarakuljetuksen tai rumpukuljetuksen välillä ja valitse tarpeisiisi parhaiten sopiva vaihtoehto!

Todistus

Osittainen asiakasarvostelut

FAQ
1. Oletko suora valmistaja?
Myymme suoraan tehtaalta, ja olet tervetullut vierailemaan ja tarkastamaan tilojamme.
2. Voitko toimittaa näytteitä ennen muodollisen tilauksen tekemistä?
Tarjoamme mielellämme näytteitä testausta varten ennen massatuotantoa; Asiakkaat ovat kuitenkin vastuussa näytteiden ja toimituskulujen kattamisesta.
3. Voitko valmistaa näytteiden tai piirustusten perusteella?
Kyllä, hyväksymme räätälöityjä tilauksia ja voimme valmistaa tuotteita näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.
4. Mitkä ovat kaupan ehdot?
Kauppaehdot voivat olla EXW, FOB, CFR tai CIF.
Suositut Tagit: puoliperävaunun{0}}jousitusjärjestelmä, Kiina puoliperävaunun-jousitusjärjestelmän toimittajat, tehdas











